доктор технических наук, старший научный сотрудник, профессор, член-корреспондент Академии инженерных наук имени А. Н. Прохорова
Doctor of Sciences (Engineering), Senior Researcher, Professor, CorrespondingMember of Academy of Engineering Sciences named after A. N. Prokhorov
старший преподаватель
Senior Lecturer
В работе обоснованы новые подходы и разработаны методика, алгоритмическое и программное обеспечение оценки качества техники пилотирования. Целью данной работы является снижение трудозатрат на обработку полетной информации, исключение субъективизма и повышение достоверности оценивания качества техники пилотирования. В работе проведен анализ существующих методик оценки качества техники пилотирования, показаны их недостатки и обоснованы достоинства предлагаемых решений. Авторами предложены два основных подхода к разработкам методик оценки техники пилотирования для разных групп пилотов с разными первоначальными навыками пилотирования. В основе предложенной концепции оценки качества пилотирования лежит то, что в координированном посадочном маневре полетные параметры коррелированы между собой. Практика показала, что предложенные методики объективно и достоверно выявляют полеты с отклонениями параметров от допусков, позволяют определить полеты с ошибками в технике пилотирования и исключить выпуск в очередной полет неподготовленного летчика. Разработаны программные комплексы, позволяющие провести обработку полученной статистики и автоматизировать процессы оценивания качества техники пилотирования для построения оптимальных программ летной подготовки. Предложенные решения могут быть реализованы в качестве отдельных программных модулей для наземных устройств обработки полетной информации и внедрены в эксплуатацию.
The paper presents alternative approaches and develops a methodology, algorithm and software for assessing the flight technique. This study’s aim is to improve flight technique assessment quality, reduce workload, and exclude subjectivity. The paper analyzes existing assessment methods for flight technique, reveals their disadvantages and substantiates the advantages of the proposed solutions. Authors propose two major approaches to the development of flight technique assessment for pilots with different initial pilot skills. The basis of the proposed flight technique assessment lies in coordinated landing maneuver flight parameters that correlate. Practice proved that the proposed assessment methods objectively and reliably identify flights with deviations from parameters, flights with errors in flight technique and prevent sending of an untrained pilot on the flight. Developed software suite enables statistics processing and automates the processes for flight technique assessment to build optimal programs of flight training. The proposed solutions can be implemented as separate software modules for ground-based flight data processing devices and put into practice.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.